Tek Sıralı Konik Makaralı Rulmanlar Metrik Sistem (İnç Sistemi)
ürün özellikleri:
Konik makaralı rulmanların iç ve dış halkaları konik yuvarlanma yollarına sahiptir ve olukların arasına konik makaralar yerleştirilmiştir. Konik yüzey uzatılırsa, sonunda dayanma ekseni üzerinde bir noktaya yakınlaşacaktır. Konik makaralı rulmanlar esas olarak radyal yüklere dayalı radyal ve eksenel kombine yükleri taşımak için kullanılır. Rulmanın eksenel yük taşıma kapasitesi temas açısına göre belirlenir. Eksenel yük taşıma kapasitesi ne kadar büyük olursa, eksenel yük taşıma kapasitesi de o kadar yüksek olur. Konik makaralı rulman ayrılabilir bir rulmandır, yani iç halka, makara ve kafes, dış halkadan ayrılabilen bağımsız bir bileşen halinde birleştirilir. Düzenlemek.
Bu tür bir yatak, şaftın veya mahfazanın bir tarafının eksenel yer değiştirmesini sınırlayabilir ve şaftın mahfaza deliğine göre eğimli olmasına izin vermez. Radyal yükün etkisi altında ek eksenel kuvvet üretilecektir. Bu nedenle genellikle yatağın iki yatağında, yatağın dış halkası ve iç halkası her uç yüzün karşısına monte edilmelidir.
Tek sıralı konik makara, şaftın veya yatağın eksenel yer değiştirmesini yalnızca bir yönde sınırlayabilir ve eksenel yükü tek yönde taşıyabilir. Radyal yükün etkisi altında rulmanda oluşan eksenel kuvvetin de dengelenmesi gerekir. Her iki rulman da yüz yüze veya arka arkaya monte edilmelidir.
Başvuru:
Bu tür rulmanlar esas olarak otomobil ön tekerleklerinde, arka tekerleklerde, şanzımanlarda, diferansiyellerde, pinyon millerinde, takım tezgahı millerinde, inşaat makinelerinde, büyük tarım makinelerinde, demiryolu araçlarında, dişli redüksiyon cihazlarında ve haddehane merdane boyunlu küçük redüksiyon cihazlarında kullanılır.
Boyut aralığı:
İç çap boyut aralığı: 20mm~1270mm
Dış çap boyut aralığı: 42mm~1465mm
Genişlik boyutu aralığı: 15mm~240mm
Tolerans: Metrik konik makaralı rulmanların genel toleransları vardır ve ayrıca P6X, P6, P5, P4, P2 toleranslı ürünler de sağlayabilirler.
İnç konik makaralı rulmanlar genel toleranslara sahip olup, istek üzerine CL2, CL3, CLO, CL00 toleranslı ürünler de mevcuttur.
kafes
Konik makaralı rulmanlar genellikle çelik damgalı sepet kafesi kullanır, ancak boyut daha büyük olduğunda araba yapımı sağlam sütun kafesi de kullanılır.
Önek:
F inç konik makaralı rulmanlarda, rulman seri numarasının önüne rulman kafesini belirten "F" ekleyin
G İnç konik makaralı rulmanlarda, rulman iç ara parçası veya dış ara parçası anlamına gelir
İç ara parça gösterim yöntemi: inç serisi rulmanın bileşen kodunun önüne "G-" ekleyin
K inç konik makaralı rulmanlarda, rulman halkaları ve yuvarlanma elemanları veya sadece halkalar yüksek karbonlu krom rulman çeliğinden yapılır.
K1 inç konik makaralı rulmanlarda rulman halkaları ve yuvarlanma elemanları veya sadece halkalar 100CrMo7'den yapılmıştır.
K2 inç konik makaralı rulmanlarda rulman halkaları ve yuvarlanma elemanları veya sadece halkalar ZGCr15'ten yapılmıştır
R İnç konik makaralı rulmanlarda, konik makaraları belirtmek için rulman seri numarasının önüne "R" ekleyin
Posta kodu:
C: 1. Konik makaralı rulmanlar için temas açısı a ve dış halka yuvarlanma yolu çapı D1 ulusal standartla tutarlı değildir. Kodda ulusal standarttan farklı iki veya daha fazla a ve D1 türü varsa, sırasıyla A ve A1'i kullanın. A2... şunu belirtir.
2. Dış halka kılavuzu.
A6 inç konik makaralı rulman düzeneği pahı TIMKEN ile uyumsuzdur. Aynı kodda iki veya daha fazla farklı kuru TIMKEN montaj pahı bulunduğunda bunlar A61 ve A62 ile temsil edilir.
B konik makaralı rulmanlarda temas açısı arttırılır (açı serisi artırılır).
C konik makaralı rulmanlarla eşleştirildiğinde, eksenel boşluk standart gereklilikleri karşılamadığında eksenel boşluğun ortalama değeri doğrudan C'nin arkasına eklenir.
/CR, konik makaralı rulmanlarla eşleştirildiğinde, radyal boşluk gerekli olduğunda, ortalama radyal boşluk değeri CR'nin arkasına eklenir.
/DB Çiftler halinde arka arkaya montaj için iki konik makaralı rulman
/DBY Sırt sırta montaj için, iç ara parçalı ve dış ara parçası olmayan iki tek sıralı konik makaralı rulman.
/DF Yüz yüze çift montaj için iki konik makaralı rulman
/HA halkalı yuvarlanma elemanları ve kafesler veya sadece halkalar ve yuvarlanma elemanları vakumla eritilmiş yatak çeliğinden yapılmıştır.
/HC yüksükler ve yuvarlanma elemanları veya yalnızca yüksükler veya yalnızca yuvarlanma elemanları karbürlenmiş çelikten yapılmıştır (/HC-20Cr2Ni4A;/HC1-20Cr2Mn2MoA;/HC2-15Mn;/HC3-G20CrMo)
/HCE Metrik rulman ise, halkaların ve yuvarlanma elemanlarının yüksek kaliteli karbürlenmiş çelik olduğu anlamına gelir.
/HCER, yalnızca metrik rulmandaki makaraların yüksek kaliteli karbonlanmış çelik olması anlamına gelir.
/HCG2I, dış halkanın ve yuvarlanma elemanlarının karbürlenmiş çelikten, iç halkanın ise GCr18Mo'dan yapıldığı anlamına gelir.
/HCI, iç bileziğin karbürlenmiş çelikten yapıldığını gösterir.
/HCO dış halkanın karbürlenmiş çelikten yapıldığını gösterir.
/HCOI, yalnızca dış halkanın ve iç halkanın karbürlenmiş çelikten yapıldığı anlamına gelir.
/HCOR, dış halkanın ve yuvarlanma elemanlarının karbürlenmiş çelikten yapıldığını belirtir.
/HCR: Aynı özelliği ayırt etmek için belirtilmiştir, yalnızca yuvarlanma elemanları karbürlenmiş çelikten yapılmıştır.
/HE halkalı yuvarlanma elemanları ve kafesler veya sadece halkalar ve yuvarlanma elemanları elektroslag ile yeniden eritilmiş rulman çeliğinden (askeri çelik) yapılmıştır
/HG: ZGCr15 tarafından yapılmıştır.
Halkalar ve yuvarlanma elemanları veya sadece halkalar diğer yatak çeliklerinden (/HG-5GrMnMo;/HG1-55SiMoVA;/HG2-GCr18Mo;/HG3-42CrMo;/HG4-GCr15SiMn) yapılmıştır.
/HG2CR, yüksüğün GCr18Mo'dan ve yuvarlanma elemanlarının karbürlenmiş çelikten yapıldığı anlamına gelir.
/HG2 radyal bir yatak ise, bu, iç bileziğin GCr18Mo'dan ve dış bilezik ile yuvarlanma elemanlarının GCr15'ten yapıldığı anlamına gelir;
/HG20, dış halkanın GCr18Mo'dan yapıldığını gösterir.
/HN manşonu ısıya dayanıklı malzemeden yapılmıştır (/HN-Cr4Mo4V;/HN1-Cr14Mo4;/HN2-Cr15Mo4V;/HN3-W18Cr4V).
/HP Halkalar ve yuvarlanma elemanları berilyum bronzundan veya diğer anti-manyetik malzemelerden yapılmıştır. Malzeme değiştirildiğinde ek numaralar belirtilir.
/HQ halkaları ve yuvarlanma elemanları daha az kullanılan malzemelerden (/HQ-plastik; /HQ1-seramik alaşımı) yapılmıştır.
/HU Halka yuvarlanma elemanları ve kafesleri veya sadece halkalar ve yuvarlanma elemanları sertleşmeyen 1Cr18Ni9Ti paslanmaz çelikten yapılmıştır.
/HV halka yuvarlanma elemanları ve kafesleri veya sadece halkalar ve yuvarlanma elemanları sertleştirilebilir paslanmaz çelikten yapılmıştır (/HV-9
K konik delik yatağı, konik 1:12.
K30 konik delikli rulman, konik 1:30.
P taşıma doğruluk derecesi ve ardından belirli doğruluk derecesini temsil eden bir sayı gelir
R rulman dış bileziğinde durdurma nervürü vardır (flanş dış halkası)
-RS rulmanın bir tarafında iskelet kauçuk conta (temaslı tip) bulunur.
RS1 yatağının bir tarafında iskelet kauçuk sızdırmazlık halkası (temas tipi) bulunur ve sızdırmazlık halkası malzemesi vulkanize kauçuktur.
-RS2 yatağının bir tarafında iskelet kauçuk sızdırmazlık halkası (temas tipi) bulunur ve sızdırmazlık halkası malzemesi florlu kauçuktur.
-2RS Rulmanlar, her iki tarafta da RS contalar bulunur.
-2RS1 Her iki tarafta RS1 contalı rulmanlar.
-2RS2 Her iki tarafta RS2 contalı rulmanlar
Bir tarafta iskelet kauçuk contalı RZ rulman (temassız tip)
Her iki tarafta RZ contalı -2RZ rulmanlar
S martensitik söndürme.
/SP süper hassas derece, boyutsal tolerans derece 5'e eşdeğerdir ve dönüş doğruluğu derece 4'e eşdeğerdir.
/S0 yatak halkaları yüksek sıcaklıkta temperlenir ve çalışma sıcaklığı 150 ° C'ye ulaşabilir.
/S1 yatak halkası yüksek sıcaklıkta temperlenir ve çalışma sıcaklığı 200 ° C'ye ulaşabilir.
/S2 yatak halkası yüksek sıcaklıkta temperlenir ve çalışma sıcaklığı 250 ° C'ye ulaşabilir.
/S3 yatak halkaları yüksek sıcaklıkta temperlenir ve çalışma sıcaklığı 300 ° C'ye ulaşabilir.
/S4 yatak halkası yüksek sıcaklıkta temperlenir ve çalışma sıcaklığı 350 ° C'ye ulaşabilir.
SC Kaplamalı radyal yatak.
T çift konik makaralı rulmanın montaj yüksekliği boyutu standart gereklilikleri karşılamadığında montaj yüksekliği boyutu doğrudan T'nin arkasına eklenir.
V yuvarlanma elemanlarının tam tamamlayıcısı (kafessiz)
X1 yuvarlanma elemanlarının tam tamamlayıcısı (kafessiz)
X2 dış çapı standart değildir.
X3 genişliği (yüksekliği) standart değildir.
X4 dış çap, genişlik (yükseklik) standart dışı (standart iç çap) iç çap yuvarlama standart dışı rulmanlar, iç çap boyutu tam sayı olmadığında ve iki veya daha fazla ondalık basamak olduğunda, X4 tablosunu kullanın
Yuvarlamayı göster.
-XRS dört sıralı, çoklu contalı konik makaralı rulman (ikiden fazla conta)
Y: Y ve başka bir harf (örn. YA, YB) veya sayıların bir kombinasyonu, mevcut sonekle ifade edilemeyen sıralı olmayan değişiklikleri tanımlamak için kullanılır. YA yapısı değişir.
YA1 rulman dış bileziğinin dış yüzeyi standart tasarımdan farklıdır.
YA2 rulmanının iç bileziğinin iç deliği standart tasarımdan farklıdır.
YA3 rulman bileziğinin uç yüzü standart tasarımdan farklıdır.
YA4 rulman bileziğinin yuvarlanma yolu standart tasarımdan farklıdır.
YA5 rulman yuvarlanma elemanları standart tasarımdan farklıdır.
YA6 rulman düzeneği pahı standart tasarımdan farklıdır.
YA7 yatak kirişi veya halkası standart tasarımdan farklıdır.
YA8 kafes yapısı değiştirildi.
YA9 rulmanının temas açısı standart tasarımdan (açısal temaslı rulman) farklıdır.
YA10 çift sıralı konik makaralı rulmanlar, iç ara parçada yağ kanalları ve yağ delikleri vardır veya ara parçanın boyutu değişmiştir.
Teknik gereksinimlerle birlikte YAB yapısı da değişmektedir.
YAD Aynı tip mesnet, yapısında aynı anda ikiden fazla değişiklik gösterir.
YB teknik gereksinimleri değişti.
YB1 yatak halkasının yüzeyinde bir kaplama vardır.
YB2 rulman boyutu ve tolerans gereklilikleri değişti.
YB3 rulman bileziklerinin yüzey pürüzlülüğü gereksinimleri değiştirildi.
YB4 Isıl işlem gereklilikleri (örn. sertlik) değişti.
YB5 bit toleransının özel gereksinimleri vardır.
Aynı tip YBD rulmanlar, teknik gereksinimlerde aynı anda ikiden fazla değişikliğe sahiptir.
-Z yatağın bir tarafında toz kapağı bulunmaktadır.
-2Z yatağın her iki tarafında toz kapağı bulunmaktadır.
